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© 2018 CIP du Lavandou. Quai Baptistin Pins 83980 Le Lavandou. By Christelle Bayze et Antoine leroux

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Bateaux de commerce, avions de guerre, navires,...

Sous les eaux translucides, ce sont des tranches d'histoire que nous racontent les épaves de Méditerranée.

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Le Spahis
Profondeur : 10 à 25m 
 

Vapeur de 53m, il sombre en 1887 lors d'une tempête.
Les pêcheurs et secours
du Lavandou viendront au petit matin tenter de sauver les naufragés.

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Michel C.

Profondeur : 32 m à l'arrière,
39 m à la proue

       

Vapeur de cabotage de 39m et construit en Irlande en 1866,

il avait la particularité remarquable d'avoir 2 hélices.
Il coula en 1900 lors d'une collision avec un navire de la même compagnie.

      

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Le Grec

Profondeur : 47m 
 

Le Grec a été coupé en deux
par une explosion. La plongée
se fait souvent sur la partie centrale-arrière.
La beauté des coursives, couvertes de gorgones, laisse une impression inoubliable !

                   

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Le Rubis

Profondeur : 41m

       

Sous-marin mouilleur de mine
de 60m, il est une des plus belles épaves de Méditerranée.
Posé sur fond de sable,
il laisse un souvenir inoubliable.

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L'Espingole

                                                                                                                                                                        

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Le Togo​
Profondeur : 55 m à l'arrière,
47 m à la proue

       

Cargo charbonnier de 78,5 m
de long et 10,5 m de large,
en acier, gréé en trois-mâts.
on équipage comprenait
22 à 28 hommes.

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Le Wildcat

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Le Hellcat

Profondeur : 57 m

       

Cet avion américain datant de
la seconde guerre mondiale 
a été vendu à la France.
Il a amerri, suite à une erreur
de pilotage.
Le pilote Jack Langin a pu raconter son histoire à Jean Noël Duval du CIP Lavandou qui a découvert l'épave en août 1999.

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Le Donator

Profondeur : 48 m sur le sable à
51 m en passant sous l'hélice

       

Cargo de 78,5 m construit en 1931, il transporte une cargaison de vin quand en 1945, il traverse un ancien champs de mines mal neutralisées. Ses vestiges sont encore facilement identifiables.

                   

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Le Torpilleur 178

Profondeur : 48m
 

Torpilleur de 36m de long,
il servira ensuite de cible pour l'entrainement d'artillerie.
Il repose depuis 1921 
sur fond de sable.

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Le Trafik

Profondeur : 52 à 60m
 

Petit cargo d'environ 35m,
son naufrage reste encore inexpliqué.
Il s'agit d'une plongée
très technique.

                                                                                                                                                                        

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La Poursuivante

Profondeur : 58m
 

Torpilleur rapide d'environ 80m,
entré en service en 1936,
utilisé durant la 2nde guerre mondiale, il sera sabordé
à Toulon en 1942.

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La Barge aux Congres

Profondeur : 49m
 

Posée à plat sur le sable il faut
se pencher sous la barge pour voir quelques gros congres,
de nombreuses mostelles, langoustes et bernards l'hermite.